Bu serimizde Zoe ile yaptığımız deneyimlerimizi paylaşmak istiyorum.
Elektrikli araçların şu anda tartışılan en önemli konusu pil ve menzil durumu. Hollanda genel olarak düz bir yapıya sahip olduğu için yaptığım sürüşlerin verilerini saklamak ve sizlerle paylaşmak istiyorum.
10 derece hava sıcaklığında, %100 pil doluluk oranı ile, Rotterdamın kuzeyinden Amsterdam Schiphol hava limanına gittim ve aynı adrese geri döndüm. Gidilen yolun %95 otoyol ve trafik durumu akıcı. Ortalama 85 90 95kmh hızları arasında bir hız ile gittim ve geldim.
Şimdi bütün elimizde ki bazı verileri aşağıda alt alta sıralayalım;
Hava sıcaklığı - 10 derece
Yolculuğa başlangıç pil şarj durumu - %100
%100 pil durumunda ekranda gösterilen max yapılabilecek menzil - 273km
Gidiş ve dönüşte yapılan toplam mesafe - 115 km
Otoyolda akıcı trafikte hız sabitleyici ile 85-90-95km aralığında hız
Gidilen mesafenin %95 i otoyol %5 i şehir içi.
Yolculuk başlangıcında ekranda ki enerji tüketim miktarı ortalaması 16 kwh
Yolculuk boyunca ECO modu açık durumda
Klima kapalı, Radyo kapalı
Re-gen kullanımı yolların düz olması sebebiyle daha düşük kaldı
Şimdi kısaca yolculuk sonunda ki duruma bir bakalım.
Yolculuk sonunda yapılan toplam mesafe 115km
Pil durumu %69 yani harcanan enerji %31
Ekranda geri kalan enerji ile yapılabilecek menzil 211km
Ekranda gösterilen ortalama enerji tüketimi 15.6 kwh ye düştü
Düz yollarda anlık tüketim 6-8-10 kw arasında görülüyordu
Genel değerlendirme
Daha önceki yazımda da belirttiğim gibi hava sıcaklığı elektrikli araçların en büyük engellerinden birisi. Ilıman bir iklimde maksimum verim alındığında oldukça keyifli bir yolculuk yapabiliyorsunuz. Diğer taraftan yolun düz olması tüketimi doğrudan etkiliyor, şehir içinde biraz yükselen ortalama tüketim sabit hız ve yolun düz olması sayesinde daha düşük tüketime dönüyor.
Genel olarak benzin yada dizel yakıtlı araçlarda olduğu gibi ne kadar hız o kadar yakıt mantığı elektrikli araçlar içinde geçerli.
Zoe ECO mode ile otomobilin enerji tüketimi baya düşürülebiliyor, 100km hızın üzerine çıkamamak ve motor gücünün baya bir miktar düşürülmesi bu önlemlerden bazıları. Özellikle şehir içi kullanımında ECO modu oldukça faydalı. Ayrıca her elektrikli araçta bulunan Re-gen özelliğide benim en çok sevdiğim ve önem verdiğim bir konu. Kinetik enerjinin elektrik enerjisine dünüştürülmesi çok önemli. Bu teknolojinin %20 ye yakın bir enerji ürettiğini okumuştum. Bu neredeyse 100km extra km demektir ki şehir içinde bu kadar elektriği geri kazanmak çok güzel.
Bir sonra ki deneyim yazımızda görüşmek üzere...
