Elektrikli otomobillerin uzun süre kullanılmaması durumunda neler yapılması gerektiği artık daha çok sorulmaya başladı. Genel olarak bir iki aylık sürecek atıl kalma dönemi çok sorun olmadığı belirtiliyor. Fakat daha uzun süre kullanılmayacaksa dikkat edilmesi gereken bazı hususlar bulunmakta.
Bu yaz tatili için 5 hafta kadar arabamızı park edip atıl durumda bırakmamız gerekti. 5 hafta sonunda ise arabamızda ve pilinde ne gibi bir değişim olduğuna baktım ve aşağıda ki bilgileri sizinle paylaşmak istiyorum.
1- 11-07-2024 tarihinde arabamızı %100 şarj ettim.
2- Hava sıcaklığı ortalama 20 derece idi.
3- %100 doluluk oranında 382km yol yapabileceğimi aracın yol bilgisayarında gördüm.
4- 16-08-2024 tarihinde arabamızı tekrar otoparktan almak için geldim.
5- Hava sıcaklığı ortalama 26 derece idi.
6- Pil doluluk oranı hala %100 görünüyordu.
7- Yapabileceğim km ise 375km ye düşmüştü.
8- Cep telefonumda kurulu olan Renault App için gerekli bağlantı çalışmıyordu ve ilk iki gün sistem online duruma geçemedi.
9- Üçüncü gün Renault App tekrar çalışmaya başladı.
İnternette okuduğum bazı kaynaklarda pil doluluk oranının % bir kaç oranda düşebileceği yönünde idi. Fakat bende neredeyse hiç düşüş olmadığını görünce gerçekten şaşırdım. Sadece küçük bir miktar yapabileceğim km de düşüş olmuştu. Bu oldukça iyi bir performans.
Çok daha uzun süreli kullanmama durumlarında ise pilinizi %100 şarj etmeniz tavsiye edilmiyor. Bunun için planlı ve miktarlı şarj özelliği kullanılması daha doğru olduğu belirtiliyor. %80 lik doluluk oranından daha fazla şarj edilmemesine dikkat edilmesi isteniyor. Yeni nesil otomobillerde bu özellik mevcut ve araç içi yada mobil uygulamadan miktarlı şarj ayarlaması yapılabiliyor.
Burada bir zorluk çıkıyor karşımıza, Bir çok elektrikli otomobil yollarda ve otoparklarda park halinde bırakılıyor ve aylarca sürecek bu atıl dönemde şarja bağlama imkanı olmayabiliyor. Bu durumlar için önümüzde ki dönemlerde ne tür önlemler alınacak tam olarak bilemiyorum. Fakat kendi otoparkı yada kapalı yeri bulunanlar daha şanslı çünkü şarj kablosunu araca bağlı bir şekilde bırakmaları sayesinde otomobil gerekli miktarda şarj işlemini yapıp pili şarj edebilecektir.
